Category: Uncategorized


Momenteel liggen we in St-Maxime. Eergisteren woensdag 16-8-17 aangekomen.
Bijgaand een paar foto’s van de havens. Het is half augustus om 4 uur. Het is prachtig weer, beetje wind, geen grote golven, alleen af en toe forse hekgolven van snel varende jachten en veerboten. De havens zijn zo goed als leeg je kan bijna geen boot meer in de haven zien liggen!? Iedereen is met zijn boot op het water!!? Zie Foto’s. Wij liggen in Port Privé niet in de Port Public. http://www.portmaxime.com/ op de foto aan de rechterkant achter de golfwering.
Het is merkwaardig dat Port Public 50% duurder is dan Port Privé dus de keuze was niet zo moeilijk.
Maar vandaag zijn we in de haven blijven liggen. Ik was gebeld door Jasper die in 2007 meegevaren was om de ZINITA van Port St louis naar Valencia te over te varen. http://yachtconsult.com/pages/fotogallery/marseille-naar-valencia-8.php.
Want daar heb ik met huurders van de ZINITA de de Americas-cup-2007 mee gedaan, zie http://yachtconsult.com/pages/fotogallery/americas-cup-2007-9.php
En daarna weer terug naar La Siotat.
Jasper moest een verhaal maken over hoe de zeilen gereefd kunnen worden als er teveel wind staat.
Voor de ZINITA had ik een apart storm- grootzeil laten maken dat je zonder giek kan gebruiken. Dan kan je nooit een klap van de giek krijgen!!
Zodra het in het blad Zeilen staat zal ik het doorgeven.
Op de foto’s. Ons uitzicht vanaf de boot. En een (privé) strandje voor Til om te zwemmen

Er is nog 1 foto waarop je kan zien dat deze schipper op zeker speelt. Als je 1 motor van 200 PK hebt en hij valt uit ben je reddeloos verloren. Dat er 2 motoren uitvallen zal minder gebeuren. Dat er 3 motoren uitvallen kan gebeuren, maar niet zo vaak.
Maar dat er 4 motoren van 200 pk uitvallen is zeer onwaarschijnlijk, dus deze schipper zal waarschijnlijk altijd weer de haven bereiken. Of zou er een andere reden kunnen zijn??

En we genieten met volle teugen van het heerlijke weer.

Morgen gaan we weer verder op de thuisvaart.

Advertenties

Weer klaar om de terug vaart te aanvaarden, helaas!

In Cannes hebben we kunnen dansen, o.a. muziek voor onze leeftijd genoten.
Nog een paar foto’s rond de haven van Cannes.
Vandaar zijn we naar Manton gevaren een leuke havenplaats maar luidruchtige muziek. Donderdag aangekomen in San Remo een paar leuke foto’s van de haven.
Bij het heen varen van af Manton hadden we hele grote golven van achteren 2/3 meter hoog en 20/30 meter er tussen. Maar wel heel vreemd de wind recht van voren?! De deining van de nacht liep nog door .

Eerste bericht van de Seagull. Eindelijk zullen sommige mensen zeggen. En terecht.

22 juni vertrokken uit Roosendaal overnacht bij Lyon, 23 juli in Port st Louis waar de boot nog keurig op de kant stond te wachten.

Maar een bekende dooddoener is “geen bericht, goed bericht “

Maar dat geldt ook als je dood bent, dan kan je ook geen berichten meer op de site zetten!!
En is dat een goed bericht?

Maar we leven nog en de oorzaak is dat we geen bericht geplaatst te hebben, druk druk druk!
Met alles en nog wat. Er moest nog het een en ander aan de boot gebeuren die giek moest een paar keer gelakt worden, de waterlijn wit lakken en nog een paar andere plekjes bijwerken maar dat nam toch diverse dagen in beslag daarbij kwam dat ik nog een cursus moest organiseren in Breskens maar dat is allemaal gelukt. Wat niet prettig was in die periode was de over bekende mistral die bijna de hele tijd stevig waaide. De stront waaide van de dijk af. En de boot stond te schudden op de wal. Daarna de mast weer overeind zetten de zeilen aanslaan en te water, maar we konden nog niet wegvaren want het waaide nog veel te hard.
Gelukkig voor Til en ook voor mij konden we een paar keer dansen in Port st Louis want er was aan de haven in het dorp een activiteiten-Pleintje gemaakt waar regelmatig verschillende soorten muziek gespeeld werd en bij sommige konden we dansen!!

Er staan met een grove schatting 1000 boten op de wal over het algemeen Fransozen maar ook aantal Duitsers, Engelsen en een paar Nederlanders. Met Arie van Loon die toevallig uit Spijkenisse kwam kregen we contact en we zijn daarna gezamenlijk gaan varen.
(Als je de namen van de havens enz. intypt bij Google zie je waar we geweest zijn)
Op zondag 16 juli zijn we naar Marseille gevaren, ‘s avonds wat rondgelopen o.a. op het bekende plein aan de Vieux-Port Marseille. Dat was afgezet langs de kant met beton blokken en er liepen ook gewapenden militairen rond om het de jongens van de Islamitische Staat wat lastig te maken als ze dezelfde plannen wilde uit voeren als in Nice. Gelukkig hebben ze dat niet gedaan. De volgende dag zijn we naar Cassis gevaren maar de haven in de stad zelf was vol dus we zijn naar de Calanque de Port Miou vlak voor Cassis waar wel gelukkig plaats was.
De volgende dag zijn we naar Bandol gegaan waar Til zich uit kon leven want daar konden we ook dansen!! Donderdag zijn we door gevaren naar Toulon een redelijk grote plaats maar de haven waar lagen, lage we regelmatig te schommelen omdat de veerboten naar de overkant met een redelijke vaart in en uit voeren. Maar dat was nog het minst erge want ik had de indruk dat er iets vochtig was bij het toilet en bij het nakijken kwam er een beetje water naar binnen en dat was niet goed!!! Het was maar heel weinig maar ik vertrouwde het niet. Ik wilde precies weten wat de oorzaak was maar daarvoor moest de boot op de wal. Dus ik besloot om terug te gaan naar Port st Louis waar ik de bedrijven kende die me zouden kunnen helpen. ‘s Morgens om 5:00 uur opgestaan, vertrokken en we waren ‘s avonds om 5:00 uur in Port st Louis terug. Daar het probleem gevonden zelf gerepareerd en weer het water in gegaan. Maar ook dat duurt weer alles bij mekaar verschillende dagen. Dus we zijn vrijdag 28 juli opnieuw vertrokken uit Port st Louis naar Carry-le Rouet waar Til het ‘s avonds zeer naar haar zin had, je raadt het al, er kon gedanst worden!!
Vandaar zijn we de dag daarop door gevaren naar Marseille waar we tot donderdag 3 augustus verwaaid gelegen hebben. We zijn nog helemaal naar boven gelopen naar de bekende
Basilique-Notre-Dame de la Garde om een hartig woordje met de leidinggevende te spreken dat als die dan zo almachtig is ervoor moet zorgen dat we lekker kunnen zeilen want daar komen we voor. Het heeft blijkbaar wel geholpen want bijna alle dagen daarna konden we varen.
Alleen een minpuntje, dan wel een foutje van mij, want ik heb niet verteld dat we naar het oosten gingen richting Italië dus waar kwam de wind vandaan uit het oosten. Het was dus regelmatig straal in de wind maar een simpel mens kan niet alles hebben.
We hadden wel contact onderhouden met Arie die was vanaf Toulon door gevaren en inmiddels weer op de terug weg dus we spraken af om elkaar in Bandol weer te ontmoeten en dat is gelukt. Ook kon Til weer een beetje dansen met mij maar de muziek was daar zo loeihard dat we dat niet te lang hebben vol kunnen houden om geen gehoor schade op te lopen hebben we maar weinig gedanst, helaas.
Van Bandol wilden we naar Sanary-sur-Mer gaan toen we aangelegd hadden bij de
Accui Cappeitaineri stond er een dame vanaf de eerste verdieping te zwaaien en te horen voor zover we dat konden verstaan “ful, ful ful” ik ben er toen ook maar heen gelopen wat gebruikelijk is om je te melden, maar toen bleek dat “ful, ful ful” betekende de haven is vol.
We zijn toen door gevaren naar Ile de Porquerolles. Daar is het altijd heel druk vaak moet je ook, als je dat niet wilt voor anker liggen. Maar ik heb de mensen van de havendienst heel vriendelijk aangekeken kreeg een prima plekje in de haven. Maar je moet wel eerst zeggen dat je tanken wil anders mag je de haven niet in varen. Maar meestal is het havenkantoor daar vlakbij en kan je daar even gaan praten. Op de een of andere wijze heeft Til iets opgelopen/gegeten wat er ‘s nachts allemaal uitwilde. Toen het er allemaal uit was ging het gelukkig beter alleen dat duurde een paar uur. de dag daarop zijn we naar Cavalaire-sur-Mer gevaren op zich een heel gezellige plaats alleen erg druk en een beetje veel geluid. Vandaar zijn we op zaterdag 5 augustus naar Saint-Tropez gevaren en hebben daar tussen de andere kleine bootjes twee dagen gelegen het enige verschil met de andere bootjes was we hadden geen crew aan boord die de boot vaarde, schoonmaakte, geen kok en geen bediening maar ja, je kan niet alles hebben. De tweede dag was er een hele harde wind mistral dus we zijn niet vertrokken, maar naar het Fort van saint André / museum geweest en een beetje bekeken hoe het vanaf de jaren 1400 beetje gegaan was met de bouw van Saint-Tropez. We wilden naar Sainte-Maxime maar daar was een probleem met de ligplaats dus we zijn door gevaren naar Vieux Port Cannes . Gelukkig maar want we hebben daar gisteravond een prachtig vuurwerk gezien. En vandaag heb ik eindelijk tijd (gemaakt) om een berichtje op sterker.eu te zetten.

Foto’s komen er de volgende keer op.

Groeten Roland en Til

Nog op de wal

We zijn nog druk bezig om de boot vaarklaar te maken.
Onderwater schip teren en in de antifouling zetten.
Giek lakken enz. in de loop van deze week te water en heerlijk varen.

Volgende bericht als de boot te water is gegaan.

Beste watersporters.

De nieuwsbrief aanmelding staat binnenkort op deze site.

Waarschijnlijk binnen 1 a 2 weken moet er op staan.

Maar voordat we vertrekken, eind deze maand kunnen jullie je inschrijven.

Met watersportgroet,

Roland Sterker

Jacht van 1,4 Miljoen op de rotsen..

Langs deze rotsen zijn we afgelopen zomer gezeild. Maar wij hebben ze wel optijd gezien.                                                                                           Waarschijnlijk had Lukas geen vaarbewijs, daardoor ook geen navigatie kennis en kon niet goed kaartlezen. Dan is er nog een probleempje de verzekering hoeft niet uit te keren als de bestuurder geen vaarbewijs heeft. Of met begeleiding vaart maar jonger dan 18 jaar is.
In ieder geval ze hebben geen vaarbewijs cursus bij Yachtconsult gedaan.
Ze kunnen dus beter eerst hun vaarbewijs 1 en 2 halen bij Yachtconsult dan had het waarschijnlijk voorkomen kunnen worden.

Hieronder het volledige bericht. En het filmpje van het jacht in de rotsen.

27-08-2016

Ja we hebben vakantie, maar tijd te kort!!
En ik had in zekere zin beloofd regelmatig wat op http://www.seagull.nu / http://www.sterker.eu te zetten.
En het is trouwens ook leuk om te doen.

San Remo was ons eind/keer punt.

Op de terugweg hadden we ook nog wat “leuks”

Op weg naar Sant Tropez werd de motor opeens te heet!! Geen koeling!!

Verder door gezeild we konden St-Maxim bezeilen. Meestal heeft de impellor van de koelwaterpomp het begeven. Terwijl die ik 2 jaar geleden vervangen had. Die heb ik weer vervangen. Proef gedraaid en zo te zien alles OK.                                                                                                                           De volgende dag toch naar St. Tropez en daarna verder, werd de motor weer te heet!!

Terug naar St-Maxim was nu vol. Door naar door naar Port Grimaud daar was plaats, verder gezocht.                                                                             Uiteindelijk bleek de rubber afdichtring van de deksel van de wierfilter gebroken en daardoor kwam er lucht bij en kon de pomp geen water aanzuigen. Van buitenaf nauwelijks te zien. 3 dagen lopen klooien!                                                                                                                                                Maar nu werkt alles weer goed.

Helaas is het er niet veel van gekomen veel op de site zetten.
Bijna nergens redelijk internet!
Momenteel liggen we weer in Marseille en ik probeerde wat foto’s er op te zetten maar dat lukte ook niet, slechte internet verbinding!!

We hebben veel leuke foto’s en filmpjes gemaakt.
Zodra ik thuis ben ben ik van plan veel foto’s en filmpjes er op te zetten, ik blijf goede voornemens behouden.

Als het volgens plan verloopt zijn we morgen in Port St Louis en gaat de boot maandagmorgen uit het water.
Dan de boot schoonspuiten, roest plekken voorbehandelen enz. winterkleed er over en eind van de week terug naar huis.

In Cannes aangekomen op 3 augustus waar genoeg ligplaatsen waren in tegen stelling tot Saint Trope  die deze keer wel vol was.

We hebben  al 4 jaar op de heen en terug vaart in Saint Trope gelegen en dit was de eerste keer dat er geen plaats was.  We werden door de assistent havenmeester tegemoet gevaren deze keer en die vertelde dat het vol was.  Ik heb nog wel gebeld en we konden op een wachtlijst komen voor als er een plek vrij kwam. Ze vroeg nogmaals even  de lengte van de boot want  dat had ze niet goed verstaan. Ik zei het nog een keer 8.50 x 2.70 m, ze zei helaas ik dacht dat u een boot had van +- 18 m. Ik was onder de maat. Dus ik kwam niet op de wachtlijst

Overgevaren naar St Maxime. Daar was een Port Public en een Port Privé dus ik dacht laat ik maar naar de Port Public gaan. Was die ook vol!! Nou dan maar naar de Port Privé. En was schetste mijn verbazing, die was € 10.- goedkoper dan de Port Public. Op verschillende havens worden gratis concerten gegeven we hadden in St Maxime een gezellige avond.

 

In Cannes heb ik nog een klusje moeten klaren. Toen we ‘avonds terug kwamen lag de bolder op het voorschip los op de boot!!

De losse bolder

De losse bolder

De bolder zat met 4 stalen bouten vast aan het voordek, maar die ware allemaal doorgeroest! Wat nu? Het bleek dat de bolder met die bouten door het dek heen aan de onderkant met moeren waren vast gezet. Het plafond moest eraf om erbij te kunnen. Maar eerst moest de plek waar die bolder gezeten had en de bolder zelf goed ontroest worden en in een roestwerende soort menie gezet worden gelukkig was de verf in grijs te krijgen.

3 Maal  in de verf, bolder er weer op en klaar was Kees.

Ik schrijf het sneller op dan het gedaan is.

 

Van Cannes zijn we naar Villefranchs sur Mer gevaren.

Meestal kunnen we aan de kade liggen waar de tenders van de Cruise schepen aan leggen als die er niet zijn. Dus we hebben daar aangelegd. Het bleek dat er echter wel, zelfs 2  Cruise schepen in de baai aankwamen, dus geen plaats. Ik heb de havenmeester  vriendelijk aangekeken en zei; kijk het is maar een klein bootje u heeft toch nog wel een klein plekje voor ons?  Mee naar het kantoor en inderdaad hij vond een plaatje voor ons. Aan morings / ankerlijnen,  vlak naast de steiger  waar de tenders van de jachten aanlegden die ook in de baai voor anker lagen.

En dat hebben we geweten!! Aan een stuk door werd er af en aan gevaren. Door tenders van die Cruise schepen de jachten en  veerboten van andere plaatsen. Als we weer thuis zijn zet ik ook wat filmpjes er op  zodat jullie kunnen zien hoe het er aan toeging.

De 2 Cruise schepen

De 2 Cruise schepen

Maar we hebben wel lekker gewandeld!!

Ville S M

Ville S M

UItzicht op de Seagull V S M

UItzicht op de Seagull V S M

V S M

V S M

V S M

V S M

Til aan de wandel

Til aan de wandel

Wandeling het uitzicht!!

Wandeling het uitzicht!!

Trapje op

Trapje op

Nog een trapje op

Nog een trapje op

Even uitrusten

Even uitrusten

En nog een trapje op

En nog een trapje op

Ook ik in ruste

Ook ik in ruste

Eindelijk Nice in zicht

Eindelijk Nice in zicht

Van Villefranche sur Mer zijn we naar San Remo gegaan naar onze vaste plek een stuk kade waar je van de gemeente San Remo mag liggen!!  http://ports.com/italy/port-of-sanremo/

Leuke dorpjes onderweg

Leuke dorpjes onderweg naar San Remo

Leuke plaatsjes onderweg Monaco

Leuke plaatsjes onderweg Monaco

Je moet toch ergens je geld aan uitgeven

Je moet toch ergens je geld aan uitgeven

Zomerhuisjes

Zomerhuisjes

Op woensdag 10 augustus was het een minder goede dag in San Remo, heel langzaam heeft zich een behoorlijk onweer met windstoten en regen ontwikkeld het heeft uren geduurd voor alles voorbij was.

Donderwolken boven San Remo

Donderwolken boven San Remo

Gisteravond  11 augustus was er weer  een gratis optreden van een hele goede balletgroep, 4 meisjes  en 3 jongens, het was prachtig om te zien. En uiteraard na afloop konden we, zoals veel voorkomt, langs vele kraampjes lopen die alle mogelijke snuisterijen aanboden.

Maar daarna weer prima weer. het de oude haven/stad

Maar daarna weer prima weer. De oude haven/stad

Tot het volgende bericht, groeten Roland en Til

Beeste vrienden en geïnteresseerden.

Het heeft langer geduurd dan de bedoeling was om een bericht te plaatsen.

We zijn 2 juli waren we aangekomen in Port Saint Louis du Rhône waar de boot op de wal ligt.

Kijk op   http://www.navyservice.com/

We zijn lang aan het klussen geweest (koop en boot en werk je dood).

Op 21 juli zijn we pas weggevaren.

Op de kaart kan je zien welke haven we aangelopen zijn.(Zet ik er morgen op)

Momenteel liggen we in Cannes voor een paar dagen, kijk op http://www.riviera-ports.com/port-de-cannes

We hebben heel verschillende weersomstandigheden meegemaakt.

.Tijdens het klussen harde tot stormachtige wind. De stront waaide van de dijken af!

P1010591

Nu nog op de wal

En tijdens het varen, zeilen  was maar beperkt mogelijk, heel verschillen winden qua richting en sterkte.

Maar zoals veel zeilers weten -je weet  waar je heen wil- dat is meestal recht in de wind.

Op een enkele regenbui na schijnt steeds de zon hier en dat is fijn.

 

Morgen komen er meer foto’s op de site!!

P1010592

Op hoog niveau aan het werk

 

Til houdt de ladder vast

Til houdt de ladder vast

Met vlag en wimpel

Met vlag en wimpel ( de vlag komt nog)

Wel aan de goed kant van de Cardinaal ton vorbei

Wel aan de goed kant van de Cardinaal ton voorbij varen

P1010603

Anders is dit het gevolg!!

De eerste aanloop haven

De eerste aanloop haven

Foto door de havenmeester gemaaakt

Foto door de havenmeester gemaakt

Onze ligplaats

Onze ligplaats

Prachtige avondzon

Prachtige avondzon, was nog in Marseille

Op weg naar de volgende haven

Op weg naar de volgende haven

P1010649

En dat is Les Lecques

 

Onderweg kregen we nog een bezoeker aan boord

Onderweg kregen we nog een bezoeker aan boord

P1010654

Naar het eiland van de meest bekend Fransman Paul Ricard

Wandelen rond het eiland

Wandelen rond het eiland

Deze boom had waarschijnlijk iets teveel Ricard gedronken

Deze boom had waarschijnlijk iets teveel Ricard gedronken

Zo zijn er veel aanwijzingen wie hier de eigenaar is

Zo zijn er veel aanwijzingen wie hier de eigenaar is

Til vond dat we ons maar eens een keer moesten wassen (met lekker ruikende zeep)

Til vond dat we ons maar eens een keer moesten wassen (met lekker ruikende zeep)

We zijn een keer wezen fietsen. Volgens Google was dit een fietspad?! We hadden onze scheepspapieren bij de vorige haven vergeten!

We zijn een keer wezen fietsen. Volgens Google was dit een fietspad?! We hadden onze scheepspapieren bij de vorige haven vergeten!

De nieuwste mode in Bandol. Elegant?

De nieuwste mode in Bandol. Elegant?

Onderweg naar Toulon

Onderweg naar Toulon

Toulon is een marine basis maar dit is een enigszins gedateerde uitkijkpost

Toulon is een marine basis maar dit is een enigszins gedateerde uitkijkpost

Maar er zijn ook wat modernere uitkijkposten

Maar er zijn ook wat modernere uitkijkposten

We werden goed bewaakt

We werden goed bewaakt

Tussen het mooie eiland Ile de Porquerolles en de vaste wal door naar, zie foto hier onder

Tussen het mooie eiland Ile de Porquerolles en de vaste wal door naar, zie foto hier onder

Bormes les Mimosas

Naar Bormes les Mimosas

Een gezellige haven moet prima sanitair. Dat is n.l. niet altijd het geval. En we konden zowaar even dansen.

Een gezellige haven moet prima sanitair. Dat is n.l. niet altijd het geval. En we konden zowaar even dansen.

test

testen bericht

Onze Seagull

Onze Seagull

rest van bericht